Sindamares participa de cerimônia no Terminal Portuário de Vila Velha
Sindamares participa de cerimônia no Terminal Portuário de Vila Velha
O Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Espírito Santo (Sindamares), representado pelo Secretário Executivo, Leandro Igor Cordeiro, participou hoje, 29, da cerimônia de inauguração da linha direta de navios entre os portos de Vitória e Zhuhai, na China.
A cerimônia da viagem inaugural do navio Tian Qi, que fará a linha direta entre
Vitória e o porto de Zhuhai, na China, ocorreu pela manhã, no Terminal Portuário de Vila Velha. O evento contou com a presença do governador do Estado, Paulo Hartung, empresários, autoridades públicas e imprensa, além de representantes da comunidade chinesa no Brasil.
A partir deste mês os navios de Vitória poderão contar com uma rota direta para a China e que promete aumentar o número de exportações de produtos capixabas. O destino é o Porto de Zhuhai Gaolan, na província chinesa de Guangdong, facilitando o desembarque das cargas.
Agentes Marítimos comemoram seu dia
O Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Espírito Santo (Sindamares), promoveu mais uma festa em comemoração ao Dia Nacional do Agente Marítimo. Dessa vez o evento aconteceu no sábado, 24 e contou com a participação das agências associadas ao sindicato e seus respectivos agentes marítimos.
O evento, realizado no cerimonial Enseada Lounge, na Enseada do Suá, contou com a participação de aproximadamente 185 pessoas, entre agentes marítimos e seus familiares. Na parte gastronômica, contou com um churrasco com diversidade de carnes e bebidas.
Teve ainda sorteio entre os participantes, com vários prêmios oferecidos pelo Sindamares. Entre os ganhadores estão: Igor Marcelo Carvalho Araújo, da agência Orion Rodos Marítima e Portuária LTDA, ganhador de uma televisão; Francisco de Assis Pozzatto Rodrigues Júnior, da LBH Brasil Agenciamento Marítimo LTDA, que levou pra casa um micro-ondas; Patrícia Bastazini, da MSC - Mediterranean Shipping do Brasil LTDA, que ganhou uma cafeteira Nespresso; Vanessa Alves Ferreira, da Vitória Log Marítima LTDA, sorteada com uma panela elétrica e Manoel Silva, da Wilson Sons Agência Marítima LTDA, que ficou com um microprocessador.
O Sindamares agradece a participação de todos que compareceram ao evento e parabeniza mais uma vez os agentes marítimos pelo seu dia!
Agentes Marítimos comemoram seu dia
Agentes Marítimos comemoram seu dia
O Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Espírito Santo (Sindamares), promoveu mais uma festa em comemoração ao Dia Nacional do Agente Marítimo. Dessa vez o evento aconteceu no sábado, 24 e contou com a participação das agências associadas ao sindicato e seus respectivos agentes marítimos.
O evento, realizado no cerimonial Enseada Lounge, na Enseada do Suá, contou com a participação de aproximadamente 185 pessoas, entre agentes ma...rítimos e seus familiares. Na parte gastronômica, contou com um churrasco com diversidade de carnes e bebidas.
Teve ainda sorteio entre os participantes, com vários prêmios oferecidos pelo Sindamares. Entre os ganhadores estão: Igor Marcelo Carvalho Araújo, da agência Orion Rodos Marítima e Portuária LTDA, ganhador de uma televisão; Francisco de Assis Pozzatto Rodrigues Júnior, da LBH Brasil Agenciamento Marítimo LTDA, que levou pra casa um micro-ondas; Patrícia Bastazini, da MSC - Mediterranean Shipping do Brasil LTDA, que ganhou uma cafeteira Nespresso; Vanessa Alves Ferreira, da Vitória Log Marítima LTDA, sorteada com uma panela elétrica e Manoel Silva, da Wilson Sons Agência Marítima LTDA, que ficou com um microprocessador.
O Sindamares agradece a participação de todos que compareceram ao evento e parabeniza mais uma vez os agentes marítimos pelo seu dia!
Governo dá primeiro passo para privatizar portos da Codesa no Estado
Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) já teria acionado BNDES para definir o modelo da concessão da Codesa. Companhia administra os portos de Vitória e Barra do Riacho
Publicado em 19/04/2017 às 10h12
Atualizado em 19/04/2017 às 11h42
Com informações do jornal Valor Econômico
Porto de Vitória: não está descartada a concessão de apenas um dos dois portos administrados pela Codesa
Foto: Carlos Alberto Silva
A Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), estatal que administra os portos de Vitória e da Barra do Riacho, pode ser privatizada. De acordo com informações publicadas nesta quarta-feira (19) pelo jornal Valor Econômico, o governo federal deu o primeiro passo para privatizar a administração dos portos brasileiros, tema considerado um tabu na área de infraestrutura.
A Codesa teria sido escolhida para iniciar este processo. O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) está sendo acionado pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) para definir o modelo de concessão à iniciativa privada e conduzir os estudos de viabilidade. A ideia é aproveitar a próxima reunião do conselho de ministros do PPI, ainda sem data marcada, para incluir formalmente a estatal no cardápio de ativos oferecidos ao mercado.
A companhia capixaba já têm terminais arrendados ao setor privado, que opera essas instalações. Os contratos, em caso de privatização, seriam subrogados ao novo administrador dos portos. Não está descartada a possibilidade de conceder apenas um dos dois portos - os estudos vão indicar qual será o modelo.
Caberia aos futuros investidores assumir obras de dragagem e de acesso, além de cuidar da gestão portuária em si, que tem histórico de conhecida ineficiência. Assessores presidenciais explicam que a privatização no setor começará pela Codesa por um simples motivo: trata-se da única, entre as oito Companhia Docas, sem enorme passivo financeiro e trabalhista.
Por isso mesmo, avalia-se no Palácio do Planalto que nenhuma outra despertaria a atratividade de investidores sem um exaustivo trabalho prévio de saneamento das contas. Diante do calendário apertado, não se trabalha com a hipótese de conceder outras Companhias Docas até o fim de 2018.
O porto de Vitória tem 14 berços de atracação e é capaz de receber navios tipo Panamax. Ele movimenta cerca de 6 milhões de toneladas por ano. As cargas predominantes são contêineres, café, produtos siderúrgicos, cobre, fertilizantes, automóveis, máquinas e equipamentos, celulose, açúcar e granéis líquidos.
Até agora, apenas terminais dentro dos portos organizados vinham sendo concedidos à iniciativa privada, mas a administração portuária foi mantida nas mãos do governo. A ex-presidente Dilma Rousseff fez uma reformulação das regras do setor em 2012 e facilitou a construção de portos privados, acabando com as restrições que eles tinham para movimentar cargas de terceiros. Não houve mudança, porém, no status das Companhias Docas.
A avaliação no Palácio do Planalto é que, diante do sucesso recente dos últimos leilões, pode haver uma aceleração das parcerias com o setor privado. Um novo resultado positivo, neste sentido, é esperado para amanhã.
Codesa fala em arrendamento em Barra do Riacho, mas nega privatização em Vitória
Em nota, a Codesa esclarece que o modelo de parceria privada que existe se dá em Barra do Riacho, em Aracruz, conforme foi anunciado na última segunda-feira (17) pelo presidente da companhia, Luis Claudio Santana Montenegro.
Lá serão investidos 100% de recursos privados, em um modelo que pode ser tanto por meio de concessão ou arrendamento da operação, com o direcionamento de taxas para a Codesa por um determinado período (ainda não definido), o que não configuraria como privatização, segundo a assessoria da Codesa.
Para o Porto de Vitória, no entanto, a companhia nega os boatos de que poderia ter a administração privatizada. Dos 14 terminais que existem no complexo portuário da capital, dez são arrendados pela iniciativa privada, enquanto que outros quatro (Cais de Vitória, Cais do Atalaia, Cais de Capuaba e Cais de São Torquato) permanecem sob domínio público.
O presidente da companhia, Luis Claudio Santana Montenegro, está em Brasília nesta quarta-feira (19) para reuniões em ministérios e com a bancada capixaba.
Fonte: Gazeta Online
